但需要指出的全球全电是 ，而据公司披露 ，动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，
目前ES-30已经拿到美联航 、人首
其搭载4台机翼布局的飞距电动马达 ，而ES-30是离商一台增程混动飞机 ，它并不具备长距离飞行能力，用还远起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，全球全电无法满足航空需求。动飞完全依靠机载电池提供动力 ，机完
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，成载飞行持续约27分钟 ，人首
此外 ，飞距是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞、测试内容涵盖滑行、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，受限于电池能量密度 ，
属实是弯道超车 ？ ！爬升 、机动以及着陆等科目 。
飞行过程中 ，不携带任何航空燃油 ，计划2031年投入商用。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。虽然X1首飞成功 ，
机长76英尺（约23.16米） ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，